Jaunumi

“Volvo Cars” ievieš “Powershift” – divas pārnesumkārbas vienā

• Pilnībā automātiska vai sekvenciāla sešpakāpju transmisija
• Dubults slapjais sajūgs ļauj ātri un laideni pārslēgt pārnesumus
• Aptuveni par astoņiem procentiem samazināts degvielas patēriņš
• Optimizēta jaudīgiem dīzeļdzinējiem

„Volvo C30”, „Volvo S40” un „Volvo V50” divu litru turbodīzeļa versijām tagad ir pieejama arī pilnīgi automātiska transmisija. Jaunajai “Powershift” transmisijai ir seši pārnesumi. Tai ir dubults slapjais sajūgs, kas rada tādu komfortu kā automātiskā pārnesumkārba, bet tā sniegums atbilst manuālās pārnesumkārbas darbībai. Turklāt tā ievērojami samazina degvielas patēriņu, salīdzinot ar vienkāršu automātisko pārnesumkārbu.

“Powershift” transmisiju “Volvo Cars” izstrādāja kopā ar savu partneri pārnesumkārbu jomā - “Getrag”. “Powershift” darbības princips ir kā divu manuālo ātrumkārbu apvienojums. Tai ir divi slapjie sajūgi, kas darbojas neatkarīgi viens no otra. Viens sajūgs kontrolē nepāra pārnesumus (1., 3., 5. un atpakaļgaitu), bet otrs – pāra (2., 4. un 6.). Abi sajūgi darbojas pārmaiņus – viens ieslēdzas, kamēr otrs atslēdzas. Tas nozīmē, ka tad, kad dzinējs sasniedz maksimālo jaudu un griezes momentu pirmajā pārnesumā, ieslēgšanai tiek sagatavots otrais pārnesums. Savukārt, kad ir ieslēgts otrais pārnesums, ieslēgšanai tiek sagatavots trešais un tā tālāk. Tas nodrošina nepārtrauktu un netraucētu jaudas plūsmu un pastāvīgu griezes momentu, tādēļ pārnesumu pārslēgšana ir ļoti ātra un laidena, pārslēgšanas procesā saglabājot paātrinājumu.

Par astoņiem procentiem mazāks degvielas patēriņš nekā parastajai automātiskajai ātrumkārbai

Līdztekus komfortablai pārnesumu pārslēgšanai un augstai veiktspējai “Powershift” nodrošina arī ievērojami mazāku degvielas patēriņu.

“Saskaņā ar mūsu mērījumiem, “Powershift” palīdz samazināt degvielas patēriņu par aptuveni astoņiem procentiem, salīdzinot ar parasto automātisko transmisiju,” saka Magnuss Jonsons (Magnus Jonsson), “Volvo Cars” izpētes un attīstības daļas vecākais viceprezidents. “Un tā ir vērā ņemama priekšrocība, cenšoties samazināt uz apkārtējo vidi atstāto negatīvo iespaidu.”

“Powershift” darbība pamatojas uz manuālajās pārnesumkārbās izmantoto tehnoloģiju, taču atšķirība ir tā, ka katrs no diviem slapjajiem sajūgiem ir savienots ar savu primāro vārpstu. Viens vārpsts rotē otra iekšpusē. Iekšējais vārpsts regulē pirmā, trešā, piektā pārnesuma un atpakaļgaitas sekundāro vārpstu, bet ārējais vārpsts kontrolē otro, ceturto un sesto pārnesumu. Sajūga darbību kontrolē elektrohidraulisks kontroles mehānisms, kas nodrošina, ka kamēr viens sajūgs ir ieslēgts, otrs ir atslēgts un otrādi.
Katrs no sajūgiem darbojas kā slīdošs disks. Virzulis sajūga diskus saspiež kopā un radušās berzes rezultātā fiksē tos.

Automātiska vai secīga ātrumu pārslēgšana, nezaudējot vilkmi

“Powershift” sniedz vadītājam automātisku transmisiju, kas ļauj arī pārslēgt pārnesumus secīgi ar roku, gluži kā “Volvo” “Geartronic” transmisija. Atšķirība ir tā, ka “Powershift” nodrošina ātrumu pārslēgšanu pat ar roku, nezaudējot laiku un jaudu.

Tā kā “Powershift”, atšķirībā no tradicionālajām automātiskajām pārnesumkārbām, nav nepieciešams jaudas pārveidotājs, planetārais pārnesums vai vairāki slapjie sajūgi, tad nav arī šo papildu ierīču radīto vilkmes zudumu.

Optimāla izvēle jaudīgiem dīzeļdzinējiem

Pateicoties dubultajam slapjajam sajūgam, “Powershift” transmisija var izturēt augstu griezes momentu, un tās pārnesumu attiecību izvēle ir praktiski neierobežota. Tas padara to ideāli saderīgu ar mūsdienu jaudīgajiem dīzeļdzinējiem. “Powershift” versija, ko ievieš “Volvo” , ir paredzēta griezes momentam līdz 450 Nm. “Volvo C30”, „Volvo S40” un „Volvo V50” tā ir uzstādīta kopā ar divlitru četrcilindru turbo dīzeļdzinēju, kas attīsta 136 ZS jaudu un 320 Nm griezes momentu.

“Pateicoties “Powershift”, mēs tagad varam aprīkot savu divlitru dīzeļdzinēju ar automātisko pārnesumkārbu,” saka Magnuss Jonsons. “Un tā nav vienkārši vecā automātiskā pārnesumkārba – mazāks degvielas patēriņš šķiet neiespējams savienojumā ar paaugstinātu komfortu un labāku veiktspēju. Taču “Powershift” pierāda, ka tas ir pilnīgi iespējams.”

Šajā drukātajā materiālā sniegtie apraksti un fakti attiecas uz “Volvo Cars” starptautisko modeļu klāstu. Aprakstītās detaļas var būt pieejamas par papildu samaksu. Automobiļu raksturlielumi dažādās valstīs var būt atšķirīgi un var tikt izmainīti bez iepriekšēja brīdinājuma.